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统计显示ღ★ღღ,2004年中国进出口贸易总额首次突破万亿美元大关ღ★ღღ,2005年达到14ღ★ღღ,221亿美元ღ★ღღ,进出口额居世界稳居第三ღ★ღღ,占中国GDP50%ღ★ღღ。全球85%以上的贸易由海洋运输实现ღ★ღღ,60%的行业与海洋运输业息息相关ღ★ღღ,中国所拥有的400多万个外贸客户和近70万个海运物流企业ღ★ღღ。
中国港口吞吐量和集装箱吞吐量连续三年位居世界第一ღ★ღღ,有十个港口跻身世界亿吨大港行列ღ★ღღ,由港口大国迈进了港口强国的行列ღ★ღღ;2005年ღ★ღღ,港口吞吐量达50亿吨ღ★ღღ,增幅19.9%凯发K8国际ღ★ღღ,集装箱吞吐量为7500万标箱ღ★ღღ,增幅21.3%ღ★ღღ;海运及其相关物流产业蕴藏着近4ღ★ღღ,000亿美元的商机ღ★ღღ。同时ღ★ღღ,也为国际海运网络服务提供了价值数亿元至数十亿人民币的巨大盈利空间ღ★ღღ。
2003年1月ღ★ღღ,中国国际海运网抓住这一历史性商机ღ★ღღ,成为国内首家登上中国国际海运电子商务舞台的领舞者ღ★ღღ,卷起网络创造蓝色新经济时代狂潮ღ★ღღ。
中国国际海运网搭建的海运电子商务交易与服务平台ღ★ღღ,将是中国海运业发展的强力推进器ღ★ღღ,从根本上改变海运业相关企业的计划ღ★ღღ、生产ღ★ღღ、销售和运行模式ღ★ღღ,促进海运界商流凯发K8国际ღ★ღღ、信息流和物流相融汇ღ★ღღ,并进一步将进出口贸易ღ★ღღ、国际海运以及相关行业产业链进行商业组合ღ★ღღ,有效地解决航贸信息不畅ღ★ღღ、成本过高ღ★ღღ、操作脱节ღ★ღღ、效率低下等问题ღ★ღღ,甚至还可能改变整个海运行业的基本生存方式ღ★ღღ。同时ღ★ღღ,也为中国国际海运网自身提供了一个价值数亿元至数十亿人民币的巨大盈利空间ღ★ღღ。
国际贸易是个宏观概念ღ★ღღ,它是由生产流ღ★ღღ、商流ღ★ღღ、资金流ღ★ღღ、物流和信息流共同实现ღ★ღღ。而海运物流ღ★ღღ,有形国际贸易实现的载体和最终手段――勾股整个外贸经济产业链核心环节qq旋风2ღ★ღღ。
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中国国际海运网将担负另外一个历史重任ღ★ღღ,完成下游产业链信息化的使命ღ★ღღ,打造以国际海运为核心ღ★ღღ,相关物流为辅ღ★ღღ,桥接相关行业ღ★ღღ,具有供求信息交互ღ★ღღ、专业数据汇通ღ★ღღ、在线实务操作及行业新闻发布等功能的大型综合性国际海运门户商务电子平台凯发K8国际ღ★ღღ。
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打造中国第一个提供外贸和物流行业信息化管理网络终端租赁服务系统ღ★ღღ。在与中国国际海运网构建的同时ღ★ღღ,我们用三年的时间打造一套外贸和物流行业信息管理ERP软件系统ღ★ღღ,该软件已经在泰隆集团子公司泰隆化工国际公司和部分市场客户使用两年之久ღ★ღღ,效果良好ღ★ღღ。我们将用7个月的时间ღ★ღღ,将我们的外贸人管理系统与中国国际海运网对接ღ★ღღ,实现中国第一家对外贸和物流行业通过网络提供企业系列信息化管理服务的网站ღ★ღღ。据权威部门预计ღ★ღღ,到2007中国外贸和物流群体年将达700万ღ★ღღ,航贸网络管理租赁服务将存在数十亿人民币利润空间ღ★ღღ。
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随着中国在国际经济舞台上的地位越来越高ღ★ღღ,中国国际海运市场也必将倍受国际关注ღ★ღღ,中国的国际海运物流企业也必将从中国走向世界ღ★ღღ。中国国际海运网开始与国际船务公司ღ★ღღ、港口ღ★ღღ、协会进行先期互动ღ★ღღ,同时在深圳ღ★ღღ、上海ღ★ღღ、北京等城市开办分支机构ღ★ღღ,为中国国际海运网成为国际化物流网站做前期准备ღ★ღღ。
把大连建设成为东北亚重要的国际航运中心是国家的战略ღ★ღღ。目前中国国际海运网已有日文ღ★ღღ、韩文以及中文繁体版ღ★ღღ,建立中日新干线ღ★ღღ、中韩新干线和两岸航运等频道ღ★ღღ,为实现东北亚国际航运中心的目标以身先行ღ★ღღ。同时ღ★ღღ,英文版国际海运网在调研和策划中ღ★ღღ,将在10月1日前登陆国际海运市场ღ★ღღ。
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人类的发展导致了贸易的出现ღ★ღღ。随着全球一体化的推进ღ★ღღ,国际贸易的发展日新月异ღ★ღღ,以无法预料的速度前行着ღ★ღღ。从卫星上看ღ★ღღ,地球2/3的地区被海洋覆盖ღ★ღღ,有海洋的地方ღ★ღღ,就是运输ღ★ღღ。科技飞速发展的现在ღ★ღღ,网络已经蔓延到了各个领域ღ★ღღ,正在渗透到人们的工作生活的每一个环节ღ★ღღ,未来的世界将由电子商务来引领商业布局ღ★ღღ,面对广阔的海洋ღ★ღღ,运输行业的发展触角不断的延展ღ★ღღ,蓝色新经济将引领未来商机时代ღ★ღღ,机遇无限ღ★ღღ。
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